Montaža aCilindrično brusno kolo
Preden namestite valjasto brusno ploščo, jo najprej skrbno preglejte glede razpok. Obesite kolo in ga nežno udarite z lesenim kladivom. Kolo brez razpok bo proizvedlo jasen, zvoneč zvok, medtem ko bo počeno kolo povzročilo dolgočasen zvok. Če zaznate kakršne koli razpoke ali neobičajen zvok, kolesa ne smete uporabiti.
Vzporedni brusi so običajno nameščeni s prirobnicami. Sklop je v glavnem sestavljen iz prirobnice, končnega pokrova, vijakov in tesnila (glejte spodnjo sliko).
Izvrtina cilindričnega brusa mora imeti vgradno zračnost 0,1–0,5 mm s prirobnico. Če je prileganje pretesno, s strgalom previdno enakomerno postrgajte izvrtino kolesa. Kolesa nikoli ne pritiskajte na silo na prirobnico. Če je razmik prevelik, lahko kolo in prirobnica med namestitvijo postaneta ekscentrična, kar poveča neravnovesje. V tem primeru lahko plast papirja ovijete okrog prirobnice, da zmanjšate ekscentričnost. Če se velikost izvrtine bistveno razlikuje od nastavka prirobnice, je treba pripraviti novo prirobnico.
Podporne površine prirobnic morajo biti ravne in obe prirobnici morata imeti enak zunanji premer. Med prirobnico in cilindrično brusno ploščo je treba namestiti 1–2 mm debelo stisljivo tesnilo, kot je debel papir. Premer tesnila mora biti nekoliko večji od premera prirobnice. Vijake privijte postopoma v diagonalnem zaporedju z enakomerno silo, da zagotovite enakomeren pritisk vpenjanja.
Po namestitvi je treba cilindrično brusno ploščo statično uravnotežiti, preden jo namestite na vreteno brusilnega stroja. Med namestitvijo preverite, ali se konus prirobnice pravilno prilega stožcu vretena. Ko je kolo poravnano in obdelano, ga je treba odstraniti in ponovno uravnotežiti.
Pri odstranjevanju prirobnice z vretena bodite pozorni na smer navoja. Da preprečite, da bi se pritrdilna matica zrahljala med-hitrostnim delovanjem, je navoj vretena zasnovan tako, da vrtenje matice v nasprotni smeri vrtenja kolesa le-to zategne. Večina vreten brusilnih strojev uporablja leve-navoje. Med odstranjevanjem nikoli ne udarjajte po prirobnici ali kolutu, ker lahko poškodujete cilindrični brus ali vreteno. Za velike prirobnice uporabite namensko snemalo. Pred odstranitvijo pod kolo položite leseno desko, da preprečite poškodbe v primeru padca. Najprej privijte snemalnik v navoj prirobnice, nato privijte snemalnik, da odstranite prirobnico s koničnosti vretena.
Obdelava valjastega brusa
Na novo nameščeno valjasto brusno ploščo je treba izravnati in obdelati, da se odpravijo napake v obliki, ki bi lahko vplivale na uravnoteženost plošče. Velika kolesa so običajno grobo obdelana z rotacijskim orodjem za obdelavo in nato končno obdelana z diamantnim poravnalnikom. Obod kolesa in stranska ploskev morata biti obdelani.
Pri obdelavi oboda kolesa se izogibajte pretiranemu premikanju glave kolesa v prečni smeri. Deformacija vodil glave koluta lahko povzroči-enostranski stik med kolutom in obdelovancem med brušenjem, kar vpliva na končno obdelavo površine.
Pri brušenju obdelovancev z rameni je treba stransko ploskev cilindričnega brusa obleči v rahlo konkavno obliko, da se zmanjša kontaktna površina med kolutom in obdelovancem. To pomaga preprečiti opekline pri brušenju in izboljša natančnost ramenskega obraza. Med obdelavo lahko glavo kolesa obrnete za 1 stopinjo –2 stopinji v nasprotni smeri urinega kazalca ali pa stransko ploskev po potrebi obdelate v ozek obročasti konkavni profil.
